Советы по выживанию: Воспоминания выживальщика - боснийский опыт. 31.07.2012.

Это рассказ человека о том, как он и его «клан» выживали на протяжении года в городке с населением 60 000 человек в период распада Боснии в 1992 году. Текст приведен без изменений, однако не предназначен в качестве урока по выживанию как его позиционирует автор - ибо тот, кто надеется на силу, от силы и погибнет - но исключительно для демонстрации настроений и мотивации людей во время хаоса и анархии.

А также для побуждения переезда из города в собственный дом на самообеспечении уже сегодня. "Благоразумный видит беду и укрывается; а неопытные идут вперед и наказываются" (Притчи 27:12).

«Я из Боснии, а вы знаете, что там был ад с 1992 по 1995 годы. В течение года я жил и выжил в городе с населением 60 000 человек без воды, электричества, бензина, медицинской помощи, гражданской обороны, системы распределения продовольствия и других муниципальных служб, без какой бы то ни было формы централизованного управления.

Наш город был блокирован армией в течение целого года, и жизнь в нем была настоящим дерьмом. У нас не было ни полиции, ни армии, были вооруженные группы, и те, кто был вооружен, защищали свои дома и семьи. Когда все это началось, некоторые из нас были лучше подготовлены, но у большинства соседских семей запаса продовольствия было всего на несколько дней. У некоторых из нас были пистолеты и только у очень немногих были АК47 и ружья. Через 1-2 месяца в городе начали орудовать банды, они крушили все, например, больницы очень скоро превратились в настоящие бойни. Полиции больше не существовало, а больничный персонал на 80% не выходил на работу.

Мне повезло, что моя семья была в то время многочисленной — 15 человек в большом доме, 6 пистолетов, 3 АК47. Поэтому мы выжили, по крайней мере, большинство из нас.

Американцы сбрасывали нам сухие пайки каждые 10 дней, чтобы помочь окруженному городу, но этого было недостаточно. При некоторых, очень немногих домах были огороды. Уже через 3 месяца поползли первые слухи о смерти от голода и холода.

Мы сняли все двери и оконные рамы из заброшенных домов, разобрали наш паркет и сожгли всю мебель для того, чтобы согреваться.

Многие умирали от болезней, особенно из-за воды (из моей семьи — двое), поскольку пили мы в основном, дождевую воду. Приходилось, также есть голубей и даже крыс.

Валюта очень быстро стала ничем, и мы вернулись к бартерному обмену. Женщины отдавались за банку тушенки. Тяжело об этом говорить, но это правда — большая часть женщин, торговавших собой, были отчаявшимися матерями.

Огнестрельное оружие, боеприпасы, свечи, зажигалки, антибиотики, бензин, аккумуляторы, еда — это то, за что мы дрались, как звери. В такой ситуации все меняется — большинство людей превращаются в монстров. Это было отвратительно.

Сила была в количестве. Если ты живешь один в доме, быть убитым и ограбленным было, лишь вопросом времени, независимого от того, насколько хорошо ты был вооружен.

Сегодня я и моя семья хорошо подготовлены — у нас есть запасы, я хорошо вооружен и у меня есть опыт. Неважно что может произойти — землетрясение, война, цунами, инопланетяне, террористы, дефицит, экономический коллапс, массовые беспорядки… Важно то, что что-то случится.

Вывод из моего опыта — вы не сможете выжить один, сила в количестве, в правильном выборе надежных друзей, в единстве семьи и ее подготовке.

1. Безопасно ли Вы перемещались по городу?

Город был разделен на сообщества по улицам. На нашей улице было 15-20 домов, и мы организовали патрулирование по 5 вооруженных человек каждый вечер, чтобы следить за бандами и нашими врагами.

Все обмены происходили только на улице. За 5 километров от нас была целая улица для обмена, все организовано, но из-за снайперов туда было слишком опасно ходить.

К тому же по дороге туда можно было нарваться на бандитов и подвергнуться ограблению. Я сам ходил туда всего 2 раза, когда мне нужно было что-то действительно особенное и важное (лекарства, в основном антибиотики).

Никто не пользовался автомобилями — улицы были заблокированы обломками, мусором, брошенными машинами, да и бензин был по цене золота.

Если нужно было куда-то идти, то делалось это только ночью. Нельзя ходить одному, нельзя ходить слишком большой группой, только по 2-3 человека. Все должны быть хорошо вооружены, перемещаться нужно очень быстро, в тени, через руины домов, а не по улицам.

Было много банд из 10-15 человек, иногда их численность доходила до 50. Но было много и нормальных людей — таких как ты и я, отцы, деды, которые убивали и грабили. Не было „героев» и „злодеев». Большинство было где-то посередине, и было готово ко всему.

2. А деревья, мне кажется, что вокруг города много лесов, почему вы жгли вашу мебель и двери?

Вокруг моего города не было большого леса. Это был очень красивый город — с ресторанами, кинотеатрами, школами, аэропортом и культурными центрами. У нас в городе был парк, плодовые деревья, но все это было спилено меньше чем за два месяца.

Когда нет электричества для того чтобы приготовить еду и согреться, вам придется сжигать все, что попадется под руку — мебель, двери, паркет… А горит все это очень быстро.

У нас не было доступа к пригороду и пригородным фермам — в пригороде был враг, мы были окружены. А в городе ты никогда не знаешь кто твой враг.

3. Какие знания Вам пригодились в этот период?

Вы должны себе представить, что это фактически был возврат в каменный век! Например, у меня был газовый баллон. Но для отопления и приготовления пищи я его не использовал, это было слишком дорого! Я приспособил его для заправки зажигалок — зажигалки были бесценны! Кто-нибудь приносил мне пустую зажигалку, я ее заряжал и брал за это банку консервов или свечи.

Сам я по профессии фельдшер и в этих условиях мои знания были моим капиталом. В такое время знания и навыки, например, умение чинить вещи, ценятся дороже золота. Вещи и запасы закончатся, это неизбежно, а ваши знания и навыки — это возможность заработать себе на пропитание.

Я хочу сказать — учись чинить вещи, обувь или людей. Мой сосед, например, умел делать керосин для ламп. Он — никогда не голодал.

4. Если бы у Вас сегодня было 3 месяца на подготовку, что бы Вы сделали?

3 месяца на подготовку? Хм… Бежал бы за границу! (шутка)

Сегодня я знаю, что все может измениться очень быстро. У меня есть запас продовольствия, средства гигиены, батарейки… Запас на 6 месяцев. Я живу в квартире с хорошим уровнем безопасности, у меня есть дом с убежищем в деревне в 5 км от моей квартиры, в доме также есть запас на 6 месяцев. Это небольшая деревня, большинство ее жителей хорошо подготовились, они научены войной.

У меня 4 вида огнестрельного оружия и есть по 2000 патронов к каждому.

У меня хороший дом с садом, а садоводство я знаю.

Кроме того, я больше не хочу чувствовать себя дерьмом — когда все вокруг говорят, что все будет хорошо, я уже знаю, что все рухнет.

Теперь у меня есть силы делать все для того, чтобы выжить и защитить мою семью. Когда все рушится, нужно быть готовым делать неприятные вещи ради спасения своих детей. Я просто хочу, чтобы моя семья выжила.

Выжить одному практически нет шансов (это мое мнение), даже если ты вооружен и подготовлен, в конечном счете, если ты один, ты умрешь. Я видел это много раз. Хорошо подготовленные многочисленные группы и семьи, с разнообразными навыками и знаниями это лучший вариант.

5. Чем имеет смысл запасаться?

Кроме боеприпасов, продовольствия, средств гигиены, аккумуляторов, батареек, обратите внимание на простые вещи для обмена — ножи, зажигалки, мыло, кремни. И еще алкоголь, который может храниться долго — виски (марка не имеет значения), пусть самый дешевый, это очень хороший товар для обмена.

Многие умерли из-за антисанитарии. Вам будут нужны очень простые вещи, но в очень больших количествах, например, очень много мешков для мусора. И клейкой ленты. Одноразовые тарелки и стаканы, пластиковые или картонные, их понадобится очень много. Я это знаю, потому что мы этим не запаслись. Мое мнение, что запас средств гигиены более важен, чем запас продовольствия.

Можно легко подстрелить голубя, найти съедобные растения, но невозможно найти или подстрелить дезинфицирующее средство, например. Необходимо иметь много моющих средств, дезинфицирующие средства, мыло, перчатки, маски… все одноразовое.

Кроме того, нужны навыки оказания первой помощи, необходимо знать, как промывать раны, ожоги или даже огнестрельное ранение, потому что никакой больницы нет. И если ты даже найдешь врача, у него может не быть обезболивающего или тебе будет нечем ему заплатить. Научитесь использовать антибиотики и запаситесь ими.

Оружие должно быть простым. Сейчас я ношу Глок .45, потому что он мне нравится, но этот калибр здесь не распространен, поэтому у меня есть еще два 7.62-мм русских ТТ. Здесь много такого оружия и боеприпасов. Я не люблю автомат Калашникова, но он есть у всех, так что…

Нужны вещи небольшие и неприметные, например, хорошо иметь генератор, но лучше иметь 1000 зажигалок «BIC». Генератор при эксплуатации шумит и привлекает внимание, а 1000 зажигалок недороги, занимают мало места, и их всегда можно обменять на что-нибудь.

Воду преимущественно мы использовали дождевую — собирали в 4 большие бочки, а потом кипятили. Рядом была речка, но вода в ней очень скоро стала грязной. Емкости для воды тоже очень важны. У вас должны быть бочки, ведра и контейнеры для хранения и транспортировки воды.

6. Золото, серебро помогли Вам?

Да. Лично я все золото поменял на боеприпасы. Иногда мы могли использовать деньги (марки и доллары) чтобы купить некоторые вещи, но эти случаи были редки, а цены непомерны. Например, банка фасоли стоила $30-40. Местная валюта рухнула быстро, проще говоря, мы постоянно обменивались.

7. Дорого ли стоила соль?

Дорого, но дешевле чем кофе и сигареты. У меня было много алкоголя, и я его обменивал без проблем. Потребление алкоголя выросло более чем в 10 раз, нежели обычно.

Теперь, наверное, для бартера лучше запасаться сигаретами, зажигалками и батарейками, потому что они занимают меньше места.

Я не был готов в то время, у меня не было времени подготовиться. За несколько дней до того, как «дерьмо попало в вентилятор», политики по телевизору продолжали повторять, что все хорошо.

А когда небо упало нам на головы, мы просто взяли то, что могли.

8. Трудно ли было раздобыть огнестрельное оружие, что можно было выменять на оружие и боеприпасы?

После войны оружие было в каждом доме. Полиция конфисковала много оружия в начале войны, но большинство людей оружие спрятали. У меня есть легальное оружие (с лицензиями), по закону это называется „Временная коллекция». В случае беспорядков правительство имеете право временно конфисковать все оружие… так что, имейте это ввиду. Знаете, есть люди, у которых есть легальное оружие, но еще у них есть и нелегальное, на случай возможной конфискации.

Если у Вас есть хорошие вещи для обмена, то найти оружие не сложно. Но вы должны помнить, что первые дни будут самыми опасными из-за хаоса и паники. Вполне возможно, что у вас не будет времени найти оружие, чтобы защитить свою семью. Быть безоружным во время хаоса, паники и беспорядков – это очень плохо.

В моем случае нашелся человек, которому был нужен автомобильный аккумулятор для его радио, а у него было оружие, и я поменял аккумулятор на два ружья.

Боеприпасы я иногда выменивал на еду, а через несколько недель менял еду на боеприпасы. Я никогда ничего не обменивал у себя дома и никогда в большом количестве. Только очень немногие люди (мои соседи) знали о том, как много у меня хранилось в доме.

Хитрость заключается в том, чтобы хранить максимум возможного по занимаемой площади и по деньгам. Потом, вы разберетесь, что наиболее востребовано.

Уточню – боеприпасы и оружие по-прежнему для меня главная позиция, но кто знает, может на второе место, я поставлю противогазы и фильтры. ворота в сад мусором и использовал алюминиевую лестницу, чтобы перелазить через забор. Когда я возвращался домой, я просил, чтобы мне ее передали.

На нашей улице жил парень, который полностью забаррикадировал свой дом. Он сделал дыру в стене соседского разрушенного дома – свой секретный вход.

Это покажется странным, но все дома, которые были самыми безопасными, были разграблены и разрушены в первую очередь.

В моем районе были красивые дома с заборами, собаками, сигнализациями и железными решетками на окнах. Толпа напала именно на них. Некоторые смогли отбиться и устоять, другие нет. Все зависело от того, сколько было людей и оружия внутри.

Безусловно, безопасность важна, но и вести себя нужно сдержанно. Если вы живете в городе и случается такое дерьмо, вам понадобится простое скромное жилье, с большим количеством оружия и боеприпасов. Сколько боеприпасов? Да сколько возможно!

Насколько это возможно нужно сделать свой дом непривлекательным.

Сегодня, у меня стальные двери из соображений безопасности, но это только для того, чтобы спасти меня от первой волны хаоса. После этого я уйду, чтобы примкнуть к большой группе друзей или семьи в сельской местности.

Во время войны у нас были ситуации, не хочу вдаваться в подробности. Но на нашей стороне всегда была превосходящая огневая мощь и забор. Всегда кто-нибудь наблюдал за улицей – хорошая организация в случае набега банд имеет первостепенное значение.

В городе стреляли всегда.

Опять же, наша круговая оборона была примитивна – все выходы забаррикадированы, оставлены лишь набольшие отверстия для стволов. Всегда как минимум 5 членов семьи внутри дома были готовы к бою, а один человек на улице сидел в укрытии.

Чтобы не быть убитым снайпером, приходилось оставаться дома целый день.

Слабые погибают в самые первые дни, остальные борются за жизнь.

На протяжении дня почти никто не появлялся на улице из-за снайперов – линия обороны была очень близко.

Многие погибли, потому что хотели разведать ситуацию, например, а это ведь очень важно. Хочу напомнить, что у нас не было информации, ни радио, ни телевизора, ничего, кроме слухов.

Не было организованной армии, но все мы были солдатами. Мы были вынуждены. Каждый носил оружие и пытался защищаться.

Я вам так скажу, если завтра это повторится, я буду как все – скромным, отчаявшимся, возможно я даже покричу, или заплачу.

Никакой модной одежды. Я не собираюсь одевать супер форму и кричать: «Вам всем… негодяи!»

Я буду неприметным, хорошо вооруженным и подготовленным, внимательно оценивая ситуацию вместе со своим лучшим другом или братом.

Поймите, не имеют значения ваша супер-оборона, супер-оружие, если люди увидят, что тебя следует ограбить, потому что ты состоятельный, тебя ограбят. Это всего лишь вопрос времени и количества стволов.

9. А что с безопасностью?

Защита была очень примитивной. Повторяю — мы не были готовы и мы использовали то, что могли.

Окна были выбиты, кровля в ужасном состоянии из-за бомбежки. Все окна были заблокированы мешками с песком, камнями. Я подпер.

10. Как обстояло дело с туалетом?

Мы использовали лопаты и любой участок земли, поближе к дому… это выглядит грязно, но это так и было.

Мы мылись дождевой водой, иногда в реке, но это было слишком опасно.

Туалетной бумаги не было, а даже если бы она была, я бы ее на что-то обменял. Все это было тяжело.

Я могу дать вам несколько советов – во-первых, вы должны иметь оружие и боеприпасы, а уже после этого все остальное, я имею ввиду все!

Конечно, многое зависит от ваших площадей и вашего бюджета.

Если вы что-то забыли или упустили, это не страшно, всегда найдется кто-то, с кем вы можете обменяться. Но если вы упустите оружие и боеприпасы, доступа к обмену у вас не будет.

И еще, я не вижу проблем в больших семьях и количестве ртов – больше семья, больше оружия и больше сил, ну а потом, как и заложено в людях природой, происходит адаптация.

11. А уход за больными и травмированными?

Травмы в основном это огнестрельные ранения.

Без специалистов и всего остального, если пострадавшему удавалось найти врача, у него было где-то около 30% шансов выжить.

Это не было как в кино, люди умирали, и многие из них погибли от занесенных в раны инфекций. У меня был запас антибиотиков на 3 или 4 процедуры, конечно же, только для моей семьи.

Зачастую, совершенно глупые вещи убивали людей. При отсутствии лекарств и недостатке воды, простой диареи будет достаточно, чтобы убить вас, особенно детей, в течение нескольких дней.

У нас было много кожных заболеваний, пищевых отравлений и мы ничего не могли с этим сделать.

Использовали много лекарственных растений и алкоголь. На короткий срок это помогало, но в долгосрочной перспективе, это было ужасно.

Гигиена это основное, ну и иметь максимальное количество лекарств, особенно антибиотиков.

Источник: http://jurialhaz.livejournal.com/148183.html

Путин отчитался о завершении работ восстановления после летних пожаров в России. Работы выполнены в срок. 01.11.2010.

Строительство жилых домов взамен зданий, уничтоженных природными пожарами лета 2010 года, завершено. Об этом 1 ноября заявил премьер-министр РФ Владимир Путин, его слова передает НИА "Нижний Новгород". Заявление было сделано в нижегородском поселке Верхнея Верея, в конце июля полностью уничтоженном пожаром.

"Я поставил задачу завершить все работы по строительству домов к 1 ноября. Это сделано. Все дома построены, люди получили жилье и денежную компенсацию. Есть несколько спорных вопросов, они рассматриваются в судебном порядке", - сказал Путин.

Он поблагодарил строителей и заявил, что удовлетворен качеством возведенных зданий. "В Верхней Верее построено свыше 400 домов, к каждому их них проведен газ, свет, канализация и телефон. Есть бытовая техника, мебель предоставлена с большой скидкой", - сказал премьер.

Путин отметил, что размер помощи тем, чье имущество уничтожили пожары, было увеличено с 50 до 200 тысяч рублей на человека. За каждого погибшего выплачивали по миллиону.

В Выксунском районе Нижегородской области в результате летних пожаров погибли 22 человека. Замглавы района было предъявлено обвинение в халатности. Путин уже дважды бывал в Верхней Верее - осмотрел деревню после пожара в июле и проследил за ходом работ в сентябре.

Пожары в России начались вследствие аномальной жары лета 2010 года. В общей сложности огнем были охвачены более 800 тысяч гектаров. От огня погибли более 50 человек. Кроме того, в Москве, пострадавшей от смога, был зафиксирован резкий рост смертности.

По указанию Владимира Путина, на местах строительства новых домов для погорельцев были установлены камеры, чтобы за восстановительными работами можно было следить в прямом эфире. В сентябре президент РФ Дмитрий Медведев объявил о намерении изменить Лесной кодекс, недостатки которого стали очевидны после пожаров.

Источник: http://www.lenta.ru/news/2010/11/01/firerecovery/

ЭКСПО-2010 в Шанхае (Китай/КНР). 23.09.2010.

Я зевнул и посмотрел в окно.
За окном стоял Шанхай. Тридцатитрехэтажные аккуратные жилые дома с отличной растительностью у подножия стояли себе спокойно напротив. Сбоку шла обычная восьмиполосная дорога с выделенными полосами для общественного транспорта. Левее нее виднелось футбольное поле. Вид ничем не отличается от любого другого микрорайона Шанхая. Это не инновационный льготный закрытый город Сколково. Это обычный спальный коммунистический район.

Источник: http://tema.livejournal.com/740082.html

Снаряд из детства. 20.06.2010.

Когда я был маленьким, мы всегда крутили барабаны на таких снарядах на детских площадках. Потом снаряды исчезли. Оказалось, что не на долго. Песочницы тоже одно время пропадали, но вернулись.

Пока я убирал фотик, один из детей уже приступил к тренировке ног.

Москву замело снегом. Не очень сильно. Вид из окна дома. 21.02.2010.

Вид из моего окна.

Ситроен отъезжает от стоянки.

Сочи 12.2009: Дорога Адлер - Красная поляна. 12.02.2010.

Начинаю небольшой цикл заметок о поездке в Сочи в декабре 2009 и феврале 2010. Начну с видео дороги от аэропорта Адлер в сторону Красной поляны.

Геокешинг и приквел у реки Лопасня в Московской области. Фото. 17.12.2009.

Геокешинг и приквел у реки Лопасня в Московской области. 17.12.2009.

От трассы М2 едем по большому бетонному кольцу в сторону М4. В районе Ивановского поворачиваем направо на Кравцово и едем до упора в сторону реки по направлению на Теняково (лучше на джипе). В результате приезжаем в заброшенный санаторий.

Фотографии в этом посте.

За часть фотографий спасибо Лехе.
В этом посте только видео.

В понедельник в Москву пришла зима, естественно совершенно неожиданно! 09.12.2009.

Я был по делам около Наро-Фоминска, днем поехал, а вернулся под вечер, но об этом позже. А вот что интересно:

При метели около Наро-Фоминска и засыпания Киевского шоссе по крышу около Румянцево я свободно ехал на заднем приводе. Может пару раз таскало на 1-2 сантиметра машину. Короче не существенно.

Так вот уже в Москве, снегопад вроде пошел на убыль, стою я на Островитянова, первый светофор от Ленинского. Там горка, но снега не много. Раз-два-три...короче не могу тронуться. Уже плавней некуда и на шипах вроде и протектор дикий, а вот фиг вам! Уж на сколько я плавно умею трогаться на АКПП, не каждый водитель механики может, а не едет и все тут. Зимнего режима нет, механики с длинным сцеплением тоже нет.

Короче пришлось сдаться и подключить передок. Так на нем и ехал до гаража. Профсоюзная свободная после светофора, гони хотиь 150 км/ч, а нет, еду 40 км/ч и остальные так же. И никто не рискует ускориться.


Теперь немного о неожиданной зиме.

Я выехал из Москвы по Киевскому шоссе в районе 14 часов, тишь на дороге, несильно, но падает снег. Машин не было вобще. Но и не было реального снегопада, какой был вечером. Уже проезжая Апрелевку было ясно, что вечером что-то будет. Это было в 14:30.

В 17 часов в районе Наро-Фоминска началась реальная метель, заставившая сделать крюк из-за пропущенного поворота. 18 км я ехал час по не засыпанной дороге и тащился исключительно из-за плохой видимости.

Выехал через Наро-Фоминск на Киевку и спокойно поехал, до Солнцево погода была вполне нормальная, метель прошла, но тут повалил такой снег, что колею от впереди идущей машины засыпало на глазах.

А теперь внимание вопрос: Если в 14 часов было ясно что вечером будет снегопад, то к 17-18 часам нельзя было полить основные магистрали реагентами или хотя бы элементарно привезти к эстакадам песка? Думаю синоптики могли определить тенденции гораздо раньше и времени для хоть каких-то действий было достаточно.

Вобще наши погодники меня давно удивляют. При современных компьютерных технологиях погоду можно моделировать до градусов в микрорайоне. А у нас: Ой, там высокое давление, снега не должно быть...

Выборы в Мосгордуму и фотографии с прогулки. 12.10.2009.

В воскресение в Москве были выборы в нашу городскую думу. Будучи сознательным гражданином я пошел проявлять свое волеизъявление. Прихожу в здание школы. Вижу надпись своего дома и стрелку. А вот идти вправо или вправо и на второй этаж не указано. За навигацию оргам ставлю твердый кол. Позор! Я конечно помнил, что обычно мой участок на втором этаже, но как быть с теми, кто пришел впервые? Пришлось действовать по принципу "Охрана дает справки".

Поднялся, получил бюллетень. Огляделся. Время около 17 часов. На участке почти никого и похоже так было весь день. Из голосовавших видел ребят, голосовавших первый раз в жизни и пару пенсионеров. Неужели все самое активное население с 21 до 50 лет уже давно проголосовало? Нет. Когда выдавали бюллетень, я расписывался в книге отчетов о проголосовавших. Она пустая на большинстве страниц. Вот вам и выборы, голосуют самые молодые и старики. Остальным эта страна не интересна. А потом возмущаться будем.

Взяв бюллетени направился к стене с кандидатами, чтобы проверить, кто из одномандатников из какой партии. Пока шел, заметил что в бюллетенях эта информация есть. Тем проще. Как и прежде, я отдал свой голос за КПРФ, как по партиям, так и по одномандатникам. Прежде чем опустить бюллетени в урну, демонстративно провел пальцем по пломбе. После этого листки проглотила щель. Мой поступок явно добавил нервозности, которая чувствовалась во всем. Наверное низкая явка очень сильно трепала нервы работникам изберкома.

После выборов пошел прогуляться с фотоаппаратом. Недалеко от нас разрисовали гаражи симпатичными граффити. Все не сфоткал. К тому же, каждая картина из всех, что были нарисованы, достойна детального изучения именно в живую. Может быть где-то сюжет злой или негативный, но сделан добротно. Сразу видно старание авторов. Картинки, как всегда, кликабельны.





Перевел взгляд на другую сторону Профсоюзной. Фу! Какое уродривое здание выстроил(а) себе Газпром Нефть.


Скорее возвращаем взгляд обратно на граффити.







Многие ли разглядят гостевую платную парковку у метро Теплый стан? Я пешком увидел ее случайно, на автомобиле бы никогда не обратил внимания.

Постановление от 28 сентября 2009 г. № 767 О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации. 02.10.2009.

В соответствии со статьей 5 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог.

2. Признать утратившими силу:
постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. № 61 "О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации" (СП РФ, 1992, № 7, ст. 33);

• пункт 15 изменений и дополнений, которые вносятся в решения Правительства Российской Федерации в связи с принятием Конституции Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 27 декабря 1994 г. № 1428 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 3, ст. 190);
• пункт 1 изменений и дополнений, которые вносятся в решения Правительства Российской Федерации по вопросам дорожной службы, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 1997 г. № 1513 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 49, ст. 5601);
• пункт 1 изменений, которые вносятся в решения Правительства Российской Федерации по вопросам дорожного хозяйства, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 2 февраля 2000 г. № 100 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, № 6, ст. 776);
• пункт 1 постановления Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2006 г. № 209 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 16, ст. 1747) в части утверждения изменений, которые вносятся в постановление Правительства РСФСР от 24 декабря 1991 г. № 61.

Председатель Правительства
Российской Федерации В.Путин

________________________________

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 28 сентября 2009 г. № 767

П Р А В И Л А

классификации автомобильных дорог в Российской Федерации
и их отнесения к категориям автомобильных дорог

1. Настоящие Правила определяют порядок классификации автомобильных дорог (их участков) в Российской Федерации (далее - автомобильная дорога) и их отнесения к категориям автомобильных дорог в зависимости от транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств.

2. Автомобильные дороги по условиям движения и доступа к ним разделяются на следующие классы:

• а) автомагистраль;
• б) скоростная автомобильная дорога;
• в) обычная автомобильная дорога (нескоростная автомобильная дорога).

3. Отнесение автомобильной дороги к соответствующему классу осуществляется в соответствии с критериями, установленными статьей 5 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

• Для автомобильной дороги класса "автомагистраль" устанавливается IА категория.
• Для автомобильной дороги класса "скоростная автомобильная дорога" устанавливается IБ категория.
• Для автомобильной дороги класса "обычная автомобильная дорога (нескоростная автомобильная дорога)" могут устанавливаться IВ, II, III, IV и V категории.

4. Автомобильные дороги по транспортно-эксплуатационным характеристикам и потребительским свойствам разделяют на категории в зависимости от:

• а) общего числа полос движения;
• б) ширины полосы движения;
• в) ширины обочины;
• г) наличия и ширины разделительной полосы;
• д) типа пересечения с автомобильной дорогой и доступа к автомобильной дороге.

5. Отнесение эксплуатируемых автомобильных дорог к категориям автомобильных дорог осуществляется в соответствии с основными показателями транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог согласно приложению.

Отнесение автомобильной дороги необщего пользования соответственно федерального, регионального или межмуниципального и местного значения к категории автомобильной дороги может осуществляться в соответствии с иными показателями, установленными соответственно федеральным органом исполнительной власти, в ведении которого находится автомобильная дорога, исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации или органом местного самоуправления.

6. Классификация и отнесение автомобильной дороги к категории автомобильной дороги осуществляется по результатам оценки технического состояния автомобильной дороги, проводимой в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации:

• а) в отношении автомобильной дороги общего пользования федерального значения - Федеральным дорожным агентством;
• б) в отношении автомобильной дороги необщего пользования федерального значения - федеральным органом исполнительной власти, в ведении которого находится указанная автомобильная дорога;
• в) в отношении автомобильной дороги регионального или межмуниципального значения - исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации;
• г) в отношении автомобильной дороги местного значения - органом местного самоуправления;
• д) в отношении частной автомобильной дороги - собственником частной автомобильной дороги.

7. Классификация и отнесение автомобильной дороги федерального значения к категории автомобильной дороги осуществляется в течение 30 дней со дня приемки результатов работ по оценке технического состояния автомобильной дороги.

________________________________

Приложение

к Правилам классификации автомобильных дорог
в Российской Федерации и их отнесения
к категориям автомобильных дорог

Основные показатели транспортно-эксплуатационных характеристик
и потребительских свойств автомобильных дорог

Формат:

• Параметры элементов авто дороги
• Класс автомобильной дороги
• Характеристики: IА (Автомагистраль), IБ (Скоростная авто дорога), IВ, II, III, IV, V (обычная автомобильная дорога)
  

1. Общее число полос движения, штук

• 4 и более
• 4 и более
• 4 и более
• 4
• 2
• 2
• 2
• 1

2. Ширина полосы движения, м

• 3,75
• 3,75
• 3,5 - 3,75
• 3,5 - 3,75
• 3,5 - 3,75
• 3,25 - 3,5
• 3 - 3,25
• 3,5 - 4,5

3. Ширина обочины (не менее), м

• 3,75
• 3,75
• 3,25 - 3,75
• 2,5 - 3
• 2,5 - 3
• 2 - 2,5
• 1,5 - 2
• 1 - 1,75

4. Ширина разделительной полосы, м

• 6
• 5
• 5
• -
• -
• -
• -
• -

5. Пересечение с автомобильными дорогами

• На разных уровнях
• На разных уровнях
• Допускается пересечение
• На одном уровне с автомобильными дорогами со светофорным регулированием не чаще чем через 5 км
• На одном уровне
• На одном уровне
• На одном уровне
• На одном уровне
• На одном уровне

6. Пересечение с железными дорогами

• На разных уровнях
• На разных уровнях
• На разных уровнях
• На разных уровнях
• На разных уровнях
• На разных уровнях
• На одном уровне
• На одном уровне

7. Доступ к дороге с примыкающей дороги на одном уровне

• Не допускается
• Допускается, но не чаще чем через 5 км
• Допускается, но не чаще чем через 5 км
• Допускается
• Допускается
• Допускается
• Допускается
• Допускается

8. Максимальный уровень загрузки дороги

• 0,6
• 0,65
• 0,7
• 0,7
• 0,7
• 0,7
• 0,7
• 0,7

Примечания:

1. Ширина обочин автомобильной дороги на особо трудных участках горной местности, на участках, проходящих по особо ценным земельным угодьям, а также в местах с переходно-скоростными полосами и дополнительными полосами на подъем может составлять до 1,5 метра - для дорог IБ, IВ и II категорий и до 1 метра - для дорог III, IV и V категорий.
2. На автомобильных дорогах категории IВ ширина разделительной полосы может быть равной 2 метрам (без учета ширины ограждения при наличии дорожных ограждений по оси дороги).
3. Максимальный уровень загрузки дороги движением определяется как отношение величины максимальной интенсивности движения к величине ее пропускной способности.
4. Допускается классифицировать автомобильные дороги как скоростные автомобильные дороги только по общему числу полос движения и видам пересечения с автомобильными и железными дорогами, при этом для указанного класса автомобильной дороги ширина полосы движения не должна быть менее 3,5 метра.

Разные наблюдения за окружающей действительностью. Ашан, пандусы, дворы, дороги, жизнь. 03.09.2009.

Недавно ( http://mikhailworld.blogspot.com/2009/08/27082009-1400-31082009.html ) я писал про Ашан и их умение раскладывать товар на полках. За несколько дней полки не изменились, но магазин снова отличился. Сегодня покупал питьевую воду в бутылках по 5 литров. Надпись на нижнем ценнике: "Вода такая-то, 5 литров, 18 рублей 15 копеек". Сбоку-внизу ценника надпись "Цена за литр: 12 рублей". Я даже на калькуляторе проверил, ну никак не сходиться. Позвал администратора, которая пыталась возмущаться моим неумением читать цены. Ткнул носом и получил скромный и заискивающий такой ответ: "Ну это там...эээ...так надо...при оформлении...по бумагам...ну вы понимаете...ваша цена 18,15".


Перед выходом из Ашана открылся магазин "Сумки". В 2007 году я сфотографировал магазин около станции метро Медведково (Москва) с похожим логотипом. Фотография опубликована в рассылке "Опыт профессионалов для вас и вашего бизнеса" Маевой Натальи в разделе "Большое видится на расстоянии" за январь 2007 года: http://subscribe.ru/archive/economics.education.idconsulting/200701/31233520.html За прошедшее время так никто и не понял, что буква "М" издалека не читается. Та же это сеть или магазины независимы, сказать сложно, есть небольшая разница в логотипе. Короче помимо дорог и дураков у нас есть еще две беды: тупые маркетологи и безмозглые дизайнеры. Есть и третья, отвратительные журналисты, но ее я тут не рассматриваю.

Продолжая тему пандусов (http://mikhailworld.blogspot.com/2009/08/21082009.html ). В первой записи я упомянул, что мне понравился пандус в соседнем районе. Вот так это выглядит. Почему нет перил на другой стороне для меня осталось загадкой. Но пандусы очень пологие и ровные.


А вот в нашем дворе, как я уже писал ранее, пандус дурацкий, поэтому автомобилисты его игнорируют.

А у дома рядом пандус лучше, жаль без перил. И автомобилисты его замечают.

Правда не все. Но на весь соседний дом это исключение, в отличии от нашего.

Недалеко от дома еще много лет назад самообразовался грунтовый пандус.

А вот дороги и у нашего (первая фотка) и у соседнего (вторая фотка) двора одинакового качества. Для езды на танках. Или хотя бы джипах.

Но зато поливальные машины у нас продвинутые, паркуются так, что джиперы завидуют (смотрим на колесо).

И на лошадках ездят. За 5 минут до того, как сфотографировал этот кадр, проехали вдоль Профсоюзной аж три наездника. Как лошади машин не бояться, не понимаю.

Недалеко от дома есть дорожка. Ее нижняя часть асфальтовая (фотка выше с лестницей и грунтовым пандусом), а верхняя грунтовая. Пару лет назад ее укрепили щебнем, но не всю. Половину дороги через старую (имеющуюся лестницу) попытались вернуть вниз, а тропу огородили заборчиком. Но это не помогло, удобная тропинка не у самых стен домов живет и поныне. До пристройки заборчика именно по ней ходили все родители с колясками. Дорожку не развозило от дождя, так как вода стекала вниз. Теперь приходиться или прыгать по ступенькам или спускаться по грунтовому пандусу. В дожди зрелище то еще.

Еще рядом есть футбольное поле. Гаражей раньше было мало, зато поле не знало травы, ее просто вытаптывали. В советские времена ворота не знали сетки. Сейчас есть сетка (правда рваная немного), зато футболистов так мало, что трава заполонила все поле.

В соседнем микрорайоне (смотри выше фотку с пандусом и перилами), нашлась забавная парковка. Она имеет внутреннюю и внешнюю разметку. Внешние машины блокируют тех, кто внутри. Либо все участники друг друга знают и освобождают заезд утром и вечером, либо машины попадают во внутрь по воздуху.